288V 125A リレー HV BMS 3U LFP NCM LTO バッテリーに高度に統合

安全上の注意

• 設置および試運転担当者の工具は絶縁されている必要があります
• 設置およびメンテナンス中は、絶縁ゴム手袋を着用する必要があります。場合によっては、ゴーグルと絶縁ゴムブーツを着用して、発生する可能性のある安全事故を回避してください。
• スレッドメタルの設置、試運転、およびメンテナンス中に生成されたもの（バッテリーに落下した場合など）は、必ず絶縁ツールを使用して取り外してください。残留物を残すことはできません。
• メンテナンスが必要な場合は、CBMSの主回路ブレーカーを切り離して、バッテリーパックとPCS DCバスの接続を遮断する必要があります。
• プロジェクトの要件に従い、バッテリー管理システムの充電および放電電流や充電および放電電圧などのパラメータは、初期設定中に設定されています
• ドキュメント番号のインストールとデバッグ。パラメータは、許可なく変更することはできません。そうしないと、バッテリーの寿命が短くなり、より深刻なバッテリーが損傷する可能性があります。安全事故につながる可能性があります
• エネルギー貯蔵キャビネットの周囲で火災が発生した場合は、必ず乾燥粉末消火器または消火砂を使用してください。液体での消火は感電の原因となる可能性があります。
• システムを長期間使用しない場合は、必ずバッテリーキャビネットの主回路ブレーカーを切り離してください
• 次の作業環境での長期使用は避けてください。
• 仕様で指定されている温度または湿度範囲を超える
• 強い振動または衝撃を受けやすい場所
• 直射日光または熱源の近く
• ほこり、腐食性物質、可燃性物質、高塩水噴霧場所

CBMS標準製品のサンプル図 

当社 

当社は、バッテリー管理システムで長年の経験を持ち、お客様のためにそれらを機能させ、システムがより高い効率で動作し、最適なエネルギー性能と快適性の向上から恩恵を受けるようにしています。

インテリジェントなプログラミングを利用し、熟練したエンジニアリングチームがこれを実現する方法を理解するように訓練されています。

個別のエネルギー監視システムや複雑なインターフェースは必要ありません。

BMSスタッフは非常に知識が豊富で親しみやすく、問題を迅速に診断できます。彼らは、私たちとクライアントとのコミュニケーションの問題について非常に専門的です。