中国 Hunan GCE Technology Co.,Ltd 企業ニュース

湖南GCE高電圧BMS:エネルギー貯蔵ソリューションとUPSリチウム電池の強化   信頼性と効率の良い 高電圧電池管理システム (BMS) を 探していますか? 湖南 GCE 高電圧BMSより 探す必要はありません.最先端のBMS技術の業界リーダー. 私たちの高圧BMSは,エネルギー貯蔵システムやUPSアプリケーションにおける Lifepo4電池を含むリチウム電池の性能と長寿を最適化するために特別に設計されています.BMS を使って,あなたは利益と利点の範囲をロックすることができます: 1強化されたバッテリー性能:BMSは電圧,電流,温度などのバッテリーパラメータの正確な監視と制御を保証します.これは最適なバッテリー性能をもたらします.効率の向上バッテリー寿命も延長しました   2セキュリティと信頼性: 安全は私たちの最優先事項です. 私たちのBMSは,超電圧保護,低電圧保護,ショート回路保護,熱管理エネルギー貯蔵システムの安全性と信頼性を保証します.   3知的エネルギー管理:BMSは,エネルギー利用を最適化し,個々のバッテリーセルの充電と放電をバランスするために,知的アルゴリズムを使用します.これは,システム全体の効率を向上させ,エネルギー貯蔵能力を最大化します.   4リアルタイムモニタリングと診断: 高電圧BMSによって,バッテリーシステムのリアルタイムモニタリングと診断にアクセスできます.早期の故障検出ダウンタイムを最小限に抑え システムのパフォーマンスを最大化します   5拡張性と柔軟性:BMSは拡張性があり,さまざまなシステムサイズと構成に対応しています.住宅用小型エネルギー貯蔵システムか 大規模な産業用システムか,私たちのBMSは,あなたの特定の要求を満たすために調整することができます.   今日,湖南 GCE 高電圧BMSと提携して 先進的なバッテリー管理技術の力を体験してください.信頼性の高い電池で,あなたのエネルギー貯蔵ソリューションとUPSリチウム電池の完全な可能性をロック安全でインテリジェントなBMS 高圧BMSについて もっと知るために 今すぐ連絡してください先端のBMS技術によって 持続可能な効率的な未来を形作ろう.

50kWhで高性能なエネルギー貯蔵システムを構築したい場合リチウム鉄ホスфат電池GCEの高電圧BMSとバッテリー管理システム(BMS) が役立ちます. GCE BMS を使用すると,バッテリーパックの安全性と長寿を確保するために,容量,電圧,温度を含むバッテリー性能を簡単に監視し管理できます. 50kWhのエネルギー貯蔵システムを組み立てるには,GCEのリチウム電池モジュール連続で並列で接続して 望ましい電圧と容量を得ますバッテリーの性能を管理するためのGCEの高電圧BMSを設置し,それをエネルギー貯蔵システムの制御および監視システムに接続する. GCEの包括的で信頼性の高いエネルギー貯蔵電池管理太陽光発電,風力発電,電網規模でのエネルギー貯蔵など 様々な用途で 高性能で安全なエネルギー貯蔵システムを構築できます   動画の動画をご覧下さい   詳細については,bruceliu@hngce.com に連絡してください.ありがとうございました.

高圧エネルギー貯蔵とUPSリチウム電池を搭載する先進BMS技術   革新的なBMS技術エネルギーを貯蔵し利用する方法に革命をもたらしています先進的なBMS技術高電圧貯蔵システムとUPSリチウム電池を 安全かつ効率的に管理できます 高電圧BMS技術により,エネルギー貯蔵システムの安全かつ信頼性の高い運用が可能になり,再生可能エネルギー源を統合し,電力網の安定性を向上させます.UPSのリチウム電池BMS技術により重要なアプリケーションデータセンターや病院などです 持続可能なエネルギー貯蔵と電力管理の道を先導しています.高級 BMS ソリューションエネルギー目標を達成するのに どう役立つかです   動画の動画をご覧下さい   詳細については bruceliu@hngce.com にご連絡ください.

バッテリー管理技術,またはBMSBMSは,充電,放電,および電源処理を管理する電子制御とアルゴリズムのセットを指します.一般的な健康状態バッテリーです BMS の 主な 目的 は,電池 の 充電 状態,温度,電圧,電流 を 監視 し て,安全 で 効率 的 な 動作 を 確保 する こと です.これらのパラメータを常に監視し調整することで,BMS技術出来るバッテリー性能を最適化,バッテリーの寿命を延ばす損傷や故障を防止する 高電圧の貯蔵システムでは,多くの電池が連続で接続され,望ましい電圧を達成するために,高度なBMS技術が特に重要です.BMS は,各バッテリーが安全な操作範囲システム全体がバランスと安定していることです 総合的に BMS 技術は 安全で信頼性があり効率的な電池駆動システムの開発において重要な役割を果たします電気自動車と再生可能エネルギー貯蔵から消費電子機器と医療機器まで.   動画を視聴する   詳細については,bruceliu@hngce.com にご連絡ください.

コンサルティングは変化しています. ChatGPTとの私の最初のやり取りです. 私の質問は 高電圧エネルギー貯蔵のためのバッテリー管理システムの設計をどのように開始するか? 答え: 高電圧エネルギー貯蔵のためのバッテリー管理システムの設計を開始する方法 高電圧エネルギー貯蔵システムのバッテリー管理システム (BMS) の設計考慮すべきいくつかの重要なステップがあります: システム要件を定義する: バッテリーの種類とサイズ,稼働電圧と温度範囲を含むBMSの特殊要件を決定する.望ましい監視・制御レベルセキュリティや規制の要件など 適切な部品を選択する. バッテリーセル,監視・制御IC,通信インターフェースを含む,BMS用の適切な部品を選択する.また,電圧と温度センサーなどの他の必要な部品. システムアーキテクチャを設計する: 異なるコンポーネント間の通信と電力配分を含むシステム全体のアーキテクチャを設計する. 制御アルゴリズムを開発:バッテリーの充電状態,電圧,温度,その他のパラメータを監視し制御するために使用される制御アルゴリズムを開発する. 試験と検証を行う:BMSをテストし,検証し,システムのすべての要件を満たし,適切に機能していることを確認する. セキュリティ機能の導入: 超電圧,超電流,超温度保護などのセキュリティ機能の導入. 設計を最適化し,改良する:BMSの性能,信頼性,および全体的な機能性を向上させるために設計を最適化し,改良する. BMSの設計は,電気電子工学の専門知識を必要とする複雑なプロセスであり,バッテリーシステムと制御アルゴリズムに関する知識経験豊富なエンジニアやBMS設計に特化したコンサルティング会社から助けを求めることをお勧めします ほら... レビュー: 印象的な回答です. このような知識に基づくAIでの最初の体験を教えてください. 

パワー電池とエネルギー貯蔵電池の違いは何ですか? パワー電池とエネルギー貯蔵電池の区別は?電池は,アプリケーションシナリオに基づいて分類される場合,消費用電池,電源電池,エネルギー貯蔵電池の3つのカテゴリーに分けることができます.電源電池と貯蔵電池の違いは何ですか?具体的内容は以下のとおりです. 1異なる応用シナリオ 電源電池は主に新エネルギー自動車,電気自転車,電動列車などの車両で使用されます.エネルギー貯蔵電池は主に太陽光発電などの再生可能エネルギーの電池として使用されます風力発電や水力発電   2ライフサイクルは違う 現在主流の電源電池では,三重型リチウム電池の寿命は一般的に1200回の充電・放電サイクルであり,リチウム鉄リン酸電池の寿命は2000倍である.エネルギー貯蔵電池は,より頻繁な充電と放電により,サイクル寿命に高い要求事項があります.. 一般的な貯蔵電池の寿命は 3500~5000回の充電・放電サイクルでなければならない.   3音量も違う 電池は主に新エネルギー車で使用されます.電池の容量は12~20個の大きなカーペットに相当します.エネルギー貯蔵電池は一般的に複数の電池モジュールから構成され,大きなモジュールを形成します容量は容器のエネルギー貯蔵電池に近い.   4異なるコスト構造 エネルギー貯蔵電池システムでは,バッテリーのコストは60%であり,エネルギー貯蔵インバーターのコストは20%であり,エネルギー管理システムは10%であり,高電圧BMSパワーバッテリーでは,バッテリーセルだけで80%のコストがかかっており,残りの20%は電池電池で賄われています.BMS(バッテリー管理システム),構造部品,補助材料など   電池と蓄電池を区別するには 簡単に電池の用途を 考える必要があります電力電池は主に新エネルギー車両の電源として使用されていますエネルギー貯蔵電池は基本的に太陽光発電所と風力発電所でしか使用できません 水力発電所などの場所があります.   高電圧BMS/太陽光BESS BMS/リチウムBMS/バッテリーBMS/ライフポ4BMS/総合ソリューションBMS/OEM UPS BMS/ESS統合BMS/768V UPS BMS/ホームBESS BMS/ライフポ4&NMC    

BMS の 機能 は 何 です か バッテリー管理システム (BMS) とは,バッテリーを安全な運用領域の外で動作させないように保護することによって,充電可能なバッテリー (セルまたはバッテリーパック) を管理する電子システムである.,その状態を監視し,二次データを計算し,そのデータを報告し,その環境を制御し,それを認証し/またはバランスします.   外部通信データバスを持つバッテリー管理システムと組み合わされたバッテリーパックはスマートバッテリーパックである.スマートバッテリーパックはスマートバッテリー充電器で充電されなければならない.   保護 BMS は,電池が電池の外で動作するのを防止することによって,電池を保護することができる.安全な操作エリア例えば: 過剰充電 過剰な放出 充電中に過電 放出中の過剰電流 充電中に超電圧が発生し,特に鉛酸,リチウムイオンそしてLiFePO4細胞 放電中の低電圧,特にリチオン電池とLIFEPO4電池にとって重要です 超高温 低温で充電する 過剰圧 (NiMHバッテリー) 固定障害や漏れ電流の検出 (高圧電池が車両車体などの使用可能な導電器から電気的に切り離されていることをシステムの監視) BMSは,次の方法でバッテリーの安全な操作領域の外での操作を防止することができる. 国内を含むスイッチ(例えばリレーあるいはモスフェット) は,バッテリーが安全運転エリアの外で動作した場合に開きます. バッテリーが接続されている装置に,バッテリーの使用を減らしたり,停止させたりすることを要求する. 暖房,扇風機,エアコン,液体冷却などの環境を積極的に制御する   バランス バッテリーの容量を最大化するために 局所的な充電不足や充電過剰を防ぐためにBMS は,電池を構成するすべての電池が同じ電圧または充電状態を維持することを積極的に確保することができる.BMSは細胞をバランスさせます 浪費エネルギー充電された電池から負荷(例えば,受動的な調節機) 最も充電された電池から最も充電されていない電池へ エネルギーを混ぜる (バランサー) 充電電流を十分に低いレベルに削減し,充電が少ない電池が充電を続けても,充電が完全に済んだ電池を損傷しない (リチウム化学電池には適用されない)   電池と負荷回路の接続 BMSには,電池を異なる負荷に安全に接続し,電圧コンデンサターに過剰な突入電流を排除する予充電システムも搭載できる. 負荷への接続は,通常,接触器と呼ばれる電磁リレーによって制御されます.前充電回路は,電圧コンデンサが充電されるまで負荷と連続で接続された電源抵抗がどちらかかもしれません.代替として,スイッチモード電源connected in parallel to loads can be used to charge the voltage of the load circuit up to a level close enough to battery voltage in order to allow closing the contactors between battery and load circuitBMSには,電流の発生を防ぐために,リレーが既に前充電の前に閉ざされているかどうかを確認できる回路がある場合がある.   コミュニケーション BMS の中央制御器は,セルレベルで動作するハードウェアと内部,またはラップトップやコンピュータなどの高レベルのハードウェアと外部で通信します.HMI. 高レベルの外部コミュニケーションはシンプルで,いくつかの方法を使用します 異なる種類連続通信. CAN バス自動車環境でよく使われる通信機器です 異なる種類無線通信. 低電圧集中BMSは,ほとんど内部通信がありません. 分散またはモジュール式BMSは,低レベルの内部セルコントローラ (モジュール式アーキテクチャ) またはコントローラ・コントローラ (分散型アーキテクチャ) 通信を使用する必要があります.このようなコミュニケーションは困難です電気回路は,電池間の電圧シフトが問題である.最初の電池のグラウンド信号は,他の電池のグラウンド信号よりも数百ボルト高い可能性があります.ソフトウェアプロトコルを除いて電気回線システムには 2つのハードウェア通信方法が知られている.光学隔離器そして無線通信. 内部通信のもう一つの制限は,最大数のセルである. モジュラーアーキテクチャでは,ほとんどのハードウェアは最大255ノードに制限されている.高電圧システムでは,すべての電池の検索時間が別の制限ですモジュラルのシステムのコストは,セル価格に比べられる可能性があるため,重要です.ハードウェアとソフトウェアの制限の組み合わせにより,内部通信のいくつかのオプションが生まれます: 孤立したシリアル通信 無線連続通信 電気電流による熱による既存のUSBケーブルの電源制限を回避するために,携帯電話の充電器高圧の交渉のために開発されています. 最も広く使用されているものは,クアルコム・クイックチャージそしてメディアテックのポンプエクスプレス" と言ったVOOC" by Oppo (also branded as "Dash Charge" with "OnePlus") increases the current instead of voltage with the aim to reduce heat produced in the device from internally converting an elevated voltage down to the battery's terminal charging voltageしかし,既存のUSBケーブルと互換性がないため,より厚い銅線を搭載した特殊な高電流USBケーブルに頼っています.USB電源提供標準は,最大240ワットまでの装置の間で普遍的な交渉プロトコルを目指しています.   計算 さらに,BMSは以下の項目をベースに値を計算することができる.[引用が必要] 電圧: セルの最小電圧と最大電圧 負債状態(SoC) または放出の深さ(DoD),バッテリーの充電レベルを示す 健康状態(SoH) バッテリーの残余容量 (原容量の%) の測定法 電力の状態(SoP) 現在の電力消費量,温度,その他の条件を考慮して,定義された時間間隔で利用可能な電力の量 安全状態 (SOS) 最大充電電流として充電電流制限(CCL) 最大放出電流として放電電電流制限(DCL) 最後の充電または充電サイクル以来供給されたエネルギー [kWh] セル内のインパデンス (開き回路電圧の決定) 充電 [Ah] 送付または保存 (時にはこの機能はクーロンカウンター) 最初の使用以来の供給エネルギー総量 最初の使用以来の総稼働時間 サイクル総数 温度監視 空気または液体冷却電池の冷却液体流量   モニター BMSは,次のような様々な項目によって表示されるバッテリーの状態を監視することができる. 電圧: 総電圧,個々の電池の電圧,または周期的なタップの電圧 温度: 平均温度,冷却液の吸入温度,冷却液の出力温度,または個々の電池の温度 冷却液流量:液体冷却電池の場合 流動:電流が電池に入ったり出たりする 個々の細胞の健康 バランス状態細胞

リチウム電池 モスフェットとBMS電池管理システムは同じものですか?     1リチウム電池 モスフェットとは?         リチウム電池の使用中に,特定の条件下で過充電や過放電が内部電池を変化させ,それによって電池の性能と使用寿命に影響を与える可能性があります.発症するケースは 爆発するかもしれませんリチウム電池のモスフェットの機能は電池を保護することですパワーリチウム電池は,システム全体の安全性と信頼性を確保するために,モスフェットと併用する必要があります..   リチウム電池モスフェットの主な機能   1過充電防止機能: 特定の電圧に達すると充電を停止することを意味します. 2過剰放電保護機能: 過剰放電保護機能は,バッテリーの電圧が低くなると負荷への放電を停止することです. 3超電流保護機能:高電流を消費するときに負荷の放電を停止します.この機能の目的は,バッテリーとMOSチューブを保護し,動作状態のバッテリーの安全を確保することです.. 4ショート・サーキット保護機能: 保護チップの核心です.   2BMS バッテリー管理システムとは?         バッテリーナニーやバッテリーハウスキーパーとして知られるBMSバッテリーシステムは,主に各バッテリーセルをスマートに管理し,維持するために使用され,バッテリー過充電と過放電を防ぐため,バッテリーの寿命を延長し,バッテリーの状態を監視します.     BMS バッテリー管理システムの機能   1バッテリー端電圧の測定 2単一の電池間のエネルギーバランス 3バッテリーパックの総電圧の測定 4バッテリーパックの総電流の測定 5、SOC計算:電源電池の残った電力を推定する 6、電源電池パックの動作状態の動的モニタリング:電池の過充電や過放電を防ぐ. 7、 リアルタイムデータ表示 8、データ記録と分析:バッテリー全体の動作の信頼性と効率性を維持する 9コミュニケーションネットワークの機能   3リチウムイオン電池モスフェットとBMS電池管理システムの違い   BMS電池管理システムと Li-ion電池保護 モスフェットは Li-ion電池の傘です しかし BMS電池管理システムは Li-ion電池の脳に相当します編集可能でバッテリー管理ソフトウェアを備えていますモスフェットとは,オリジナルのIC MOS+いくつかのレジスタとコンデンサーで,ハードウェア保護である.モスフェットと比較して,BMS電池管理システムは操作しやすく,便利である.電動車の安全を確保するためにBMS電池管理システムは重要です充電ステーションの設備と職員

  バッテリーマネジメントシステム (BMS) は,あらゆるリチウムイオンバッテリーの重要な部分です.   リチウムイオン電池 特別に LiFePO4電池は エネルギー貯蔵システムで人気がありますが,適切に扱わなければ危険です.バッテリーパックに正しいBMSを使用することが重要です.   このプロセスがうまくいかない場合, LiFePO4の電池は,BMS保護が即座に起動し,充電パラメータを調整するか,バッテリーパックへの電源流と電源流を完全に切断します.. さらに,BMSは電池の電池を監視し,電池が正常に機能していることを確認します.また,電圧,電流,電流などのパラメータを測定します.バッテリーが健康で安全であることを確認するために.   充電/放電の過程でバッテリー容量と全体的なパフォーマンスを最適化します性能と使用寿命に関して LiFePO4 バッテリーパックから最大限に活用できます.   GCEは中国で有名なBMS企業で,LifePO4BMSの研究開発と生産に10年間の経験があります.  

他のリチウムイオン化学製品に対する重要な利点の一つは 熱と化学的安定性です バッテリーの安全性を向上させます   生産者: 株式会社 株式会社 株式会社 株式会社 https://www.alibaba.com/product-detail/384V-63A-Lifepo4-BMS-リチウム電池_1600390378034.html?spm=a2747.product_upgrade0.0.b52a71d2acMu1d   LiFePO4はコバルトを省略したため LiCoO2とマンガン二酸化スピネルよりも本質的に安全なカソード材料です熱の脱出を奨励する抵抗の負の温度係数. (PO4) の P 〜 O 結合 (CoO2)−イオン内のCOO結合より強いので,乱用された場合 (ショートサーキット,過熱など) は酸素原子がよりゆっくりと放出される.酸化還元エネルギーの安定化により,より速いイオン移動も促進されます..   リチウムはLiCoO2電池内のカソードから移動するにつれて,CoO2は電池の構造的整合性に影響する非線形膨張を経験する.LiFePO4の完全リチ化状態と非リチ化状態は構造的に類似しているため,LiFePO4細胞はLiCoO2細胞よりも構造的に安定している..   完全に充電されたLFP電池のカソドにはリチウムが残らない. (LiCoO2電池では約50%が残ります.)通常は他のリチウム電池で外熱反応を引き起こす. その結果,LiFePO4電池は,誤用した場合 (特に充電中に) 燃やすのが難しくなります.高温では分解しません.   安全を第一に考える原則に基づき,顧客にNMC電池の使用を勧めず,電池のリスクを背負うこともありません.高電圧BMSの電圧パラメータは,Lifepoの名目電圧に従って設計されています 4 3もちろん,潜在的なリスクを説明した後,私たちはまた,NMC (3.6V) LTO (2.3V) システムに適応するために,顧客の要求に応じてBMSのパラメータを調整することができます.